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电力工程安装讲解配电设备变压器线圈接地装置与常见故障的了解

2021-09-29 17:27:24

电力工程安装讲解配电设备变压器线圈接地装置与常见故障的了解

电力工程电力变压器的高压绕阻与低电压线圈中间,及其低电压绕阻和磁芯中间.变压器铁芯和汽车油箱壁中间,都有可能出现着电容器。通电的变电器绕阻根据电容器的耦合作用,便会导致变压器铁芯对地造成一定的飘浮电位差,因为变电器内每个金属产品与汽车油箱壁的间距不一,所具备的飘浮电位差也不一样,当超过一定的电势差时,便会对地充放电,立即导致变压器铁芯绝缘层的毁坏。因而,变压器线圈务必靠谱的接地装置。

一.那么为何变压器线圈接地装置又只有是仅有一点接地装置呢?

由于,一但有二点左右的接地装置时,二点间或是多一点间产生接线的控制回路,相当于根据接地装置片接线了变压器铁芯柱,接线控制回路中产生磁感应电场,促使变压器铁芯部分超温烧毁片间绝缘层,也有可能导致对汽车油箱壁充放电,直到绝缘层穿透而烧毁变电器。

二.造成变压器线圈接地装置的缘故:

1.生产制造时接地装置片没做到而导致硅钢片短路故障,或是自身没有搞好钢件和铁心的绝缘层解决,有专用工具或电导体遗留下在了变压器铁芯处或汽车油箱内。


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2.因为外部和配件的要素导致多一点接地装置,一般有:

⑴在维修或变电器安装时,因为不留意或维修时某些配件较长.倾斜.擦边球等,导致变压器铁芯碰外壳,碰夹件,变压器铁芯直发夹板碰变压器铁芯柱,硅钢片翘出碰直发夹板,变压器铁芯下夹件踮脚与硅钢片触碰,温度表太长碰变压器铁芯等。

⑵穿钉地脚螺栓太长与硅钢片或壳体短.钢筋搭接。

⑶汽车油箱内步入杂物或水使硅钢片局部短路故障。

⑷变压器铁芯绝缘层返潮或损害.底箱堆积污泥和水分.物块返潮促使绝缘层降低,产生有阻接地装置。

⑸金属粉末或螺钉掉下来进到汽车油箱中,吸咐在变压器铁芯和燃油箱中间产生多一点接地装置。

三.变压器线圈接地装置的解决:

变压器线圈接地装置查验一般是用兆欧表检测钢夹件与变压器铁芯间的绝缘层,假如测得穿心挤出机螺杆接地电阻为零,则可分辨有接地址,随后自上而下慢慢开展清查。也有效数字万用表插电准确测量的,但必须搞好安全防范措施,并由有经验的技术专业技术人员来实际操作。

变电器的安装和维修是导致变压器铁芯多一点接地装置的首要缘故。因此在维修时一定要叠起来硅钢片,必须剪裁时不能压烂卷绕间的绝缘层,维持卷绕的整洁.金属粉不可以留到光盘上,突显的硅钢片要用木槌平局,漏磁处要上漆解决,一些保护层垫块和绝缘层密封圈压烂时需要拆换,松脱时要拧紧解决。接地装置片和变压器铁芯要钢筋搭接坚固,不能触碰别的硅钢片。假如看到有触碰变压器铁芯的状况,要改装防静电胶皮并固定不动好。当汽车油箱底端的废弃物和污泥结束,变电器绝缘层干躁处置后,开展对维修后的变电器插电查验与观察,确定响声一切正常,每个组件联接优良.没有突显状况时才可装进汽车油箱中。


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